Mercedes C180K
Πέρα από τους ίππους, η C180 δεν έχει να ζηλέψει τίποτα άλλο από τις μεγαλύτερες αδελφές της, ειδικά μάλιστα στην έκδοση AMG.Η έκδοση C180 Kompressor Avantgarde με το σπορ πακέτο AMG που είχαμε στη διάθεση μας είναι η απάντηση των Γερμανών σε όσους πίστευαν πως η νέα C-Class δεν μπορεί να είναι σπορτίφ, τόσο σε εμφάνιση όσο και σε οδική συμπεριφορά. Εξωτερικά, η συγκεκριμένη βερσιόν ξεχωρίζει από τις υπόλοιπες της «οικογένειάς» της, καθώς το αστέρι της φίρμας βασιλεύει στο κέντρο της μάσκας (Avantgarde). Υπάρχουν ευμεγέθεις προφυλακτήρες εμπρός και πίσω, πλευρικές ποδιές, ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, οβάλ ανοξείδωτη απόληξη της εξάτμισης και διάτρητα δισκόφρενα με την επιγραφή «Mercedes-Benz». Περνώντας στην καμπίνα των επιβατών, ο διάκοσμος φέρει και αυτός με τη σειρά του τις απαραίτητες σπορτίφ πινελιές: τριάκτινο δερμάτινο τιμόνι, σπορ πεντάλ με γυαλιστερό μέταλλο και ταπέτα με την επιγραφή «AMG».
Κάτω από το καπό τώρα, η C180 Kompressor εφοδιάζεται με έναν 1.800άρη κινητήρα με μηχανικό υπερσυμπιεστή, που αποδίδει 156 ίππους και 23,4 χλγμ. ροπής μόλις στις 2.500 σ.α.λ. Mπορεί να υπολείπεται κατά 28 ίππους, σε σχέση με την C200, εντούτοις καταφέρνει να κινείται ευχάριστα, χωρίς να προβληματίζει τον οδηγό, σε επίπεδο επιδόσεων, δεδομένου ότι το βάρος της ανέρχεται στα 1.488 κιλά. Η απόκριση στο γκάζι είναι αρκετά καλή (μόνο σε υψηλότερους ρυθμούς περιστροφής, γίνεται αντιληπτή η μικρότερη δύναμη του κινητήρα), ενώ ο οδηγός αποζημιώνεται και από την μπάσα χροιά του ήχου που παράγει η εξάτμιση. Ρίχνοντας μια σύντομη ματιά στις επιδόσεις, βλέπουμε ότι, για τα 80-110 χλμ./ώρα με 3η, 4η, 5η και 6η, οι χρόνοι της C180 είναι 5, 7,3, 10,1 και 15 δλ., αντίστοιχα, όταν οι χρόνοι της C200 είναι 4,5, 6,3, 8,7 και 12,4 δλ.
Σε ό,τι αφορά τώρα το χαρακτήρα της C180, το σημαντικό νέο έχει να κάνει με το διακόπτη σπορ λειτουργίας. Πατώντας τον, αλλάζουν η απόσβεση των αμορτισέρ (στη συγκεκριμένη έκδοση η ανάρτηση είναι χαμηλωμένη κατά 15 χλστ.), η χαρτογράφηση του κινητήρα και η αίσθηση του τιμονιού. Tα παραπάνω έχουν ως αποτέλεσμα η C-Class να εμφανίζει ένα πρόσωπο πιο δυναμικό και αθλητικό, που ως σύνολο είναι, αν μη τι άλλο, ευχάριστο οδηγικά και με σπορτίφ χαρακτηριστικά. Οδηγώντας την τώρα, νιώθει κανείς αυτές τις μικροδιαφορές, και κυρίως τις περιορισμένες κλίσεις που εξασφαλίζει η σφιχτότερη -αν και, για τη μικρότερη έκδοση, θα προτιμούσαμε τη στάνταρντ- ανάρτηση, η οποία προσφέρει μια αξιοζήλευτη ποιότητα κύλισης.
Η C180 Kompressor ξεκινά από τα 35.200 ευρώ στην έκδοση Classic. Aπό εκεί και πέρα, αν έχετε όρεξη και χρήματα για επιπλέον εξοπλισμό, η Mercedes θα φροντίσει για τα υπόλοιπα. Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο έκδοσης Avantgarde με το σπορ πακέτο AMG και διάφορα επιπλέον καλούδια (Parktronic, πανοραμική γυάλινη οροφή κ.ά.) σκαρφαλώνει στα 51.704 ευρώ._ Π. Χ.
ΚΥΒΙΣΜΟΣ: 1.796 κ.εκ.o ΜΕΓ. ΙΣΧΥΣ: 156 ίπποι/5.200 σ.α.λ.o ΜΕΓ. ΡΟΠΗ: 23,4 χλγμ./2.500 σ.α.λ.o 0-100 χλμ./ώρα: 9,8 δλ.*o 0-1.000 μ.: 30,8 δλ.*o 120-0 χλμ./ώρα: 57,3 μ.*o ΤΕΛΙΚΗ: 223 χλμ./ώραo ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ: 12,2 λίτρα/100 χλμ.*o ΤΙΜΗ: 35.200 ευρώ (Classic)
* METPHΣEIΣ 4T
+
ΠOIOTHTA KATAΣKEYHΣ
AΠOKPIΣH KINHTHPA
ΠOIOTHTA KYΛIΣHΣ
-
AIΣΘHΣH EΠIΛOΓEA TAXYTHTΩN